鉄旅を愛する家族の ちょっぴりハードな旅のキロクをバンコクから
 

 

 
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そういえば先日、上野駅の記事を書きましたが、
なぜ上野駅にいたのかを、忘れる前にかきとめておかなくちゃ。

ということで今回は、上野駅が鉄道ファンでにぎわった先月のある日のお話。

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なぜ、にぎわったかといえば、この臨時快速碓氷(うすい)号のせい。

「あ、国鉄カラーとかいうやつだよね。だからみんな撮ってるの?」
「ちゃう!碓氷号ってのがスゴイんや」

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その日は、JRが行っている「駅からハイキング」で
横川アプトの道を歩こう!という企画が行われた日でした。
その出発地、横川駅まで私たちを運んでくれるのが、この碓氷号。 

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長野新幹線の開通とともに廃線となってしまった横川ー軽井沢駅間ですが、
そこは昔、スイッチバックやループ線でも対応できなかった日本一急勾配の碓氷峠があり、
レールと車輪が歯車のようにガッチリとかみ合う
アプト式という方法によって、その峠を越えていたのだとか。
今では横川駅からの一部が遊歩道となっていて、当時の歴史をたどることができます。
だから、横川アプトの道。その廃線ツアーの人気なことといったら!


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出発地、横川駅のホームは、もう大混雑。


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そこから、碓氷峠へとのびる遊歩道をてくてく歩いていきます。
遊歩道は、旧信越本線の上り線のあった場所にあり、アスファルトにはレールの跡が。
廃線跡をたどっているという臨場感、たっぷりです。
そのすぐ隣には下り線があり、今では
碓氷峠鉄道文化むらのしぇるぱくんという、トロッコ列車が走っています。


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途中、日本初の変電所だという、丸山変電所跡。
修復工事を終え、すっかり綺麗になっています。


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すると、向こうから噂のしぇるぱくん登場!
私たちのすぐそばを、ゆっくりと通り過ぎ、


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しばらくすると、トンネルが見えてきました。


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このトンネルを5つ越え、目的地を目指します。
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万梨

Author:万梨
バンコクで暮らし始めました。
夫につれられ、小2の息子と5才の娘と一緒に、休みの日には列車の旅へ!記事の鮮度が、ちょっぴり(かなり!?)低めな私ですが、よければ少しだけおつきあいくださいませ♪

2012年6月に第3子を妊娠8ヶ月目に臍帯過捻転にて死産。ベイビのコトもちらほらと綴っています。

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