鉄旅を愛する家族の ちょっぴりハードな旅のキロクをバンコクから
 

 

 
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090628_202.jpg
突然ですが、この写真をよーくごらんください。
だんだんだんだん、人影が見えてきませんか!?
あ、心霊写真じゃないですよ。
SL常紋号が常紋峠を越える瞬間を撮ろうとカメラを構えている人たちです。

ぼーっと車窓を眺めていたら、突如、山あいから現れた、ホモ・サピエンス集団。
びっくりして慌てて撮ったので、分かりにくいとは思いますが、
木の数よりもっと多くの人が、その根元の方にびっしりと並んでいます。

常紋峠、それは1000メートルで25メートル上がるという25パーミルの勾配。
今では特に急勾配というわけではないようですが、蒸気機関車にとっては、難関の坂。
確実にスピードが落ち、ゆっくりゆっくりとのぼっています。

みなさま、力強い走りは撮れたでしょうか。 

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その後、峠の真っ只中で停車した理由は、信号待ち!?
「鉄道林」と書かれた看板が、どーんと私の目の前にあったので、思わずパチリ。

「ところで、鉄道林って何?」
「そら、風ふいても列車がたおれんようにするためや」
 ※鉄道林とは、強風・吹き溜まり・飛砂・土砂崩れなどによる災害を防ぐ目的で
  鉄道施設の周りに植林された森林のこと。by Wikipedia

調べてみると、なかなか奥深いようです。


090628_204.jpg
その後、金華駅の通過に、昨日この場所でお見送りした自分達の姿を重ね、

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この雄大な自然とも、もうすぐお別れだな、と少ししんみりしたりして、

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常紋号は、終点、北見駅到着。
楽しい旅をありがとう。確かに、ワイパーはまるかった!!!

これがきっと、北海道で乗る最後のSLだと思うと、その汽笛や煙たさが
なんだか胸に込み上げてきますが、そうゆっくりもしていられません。
お見送りもそこそこにして、はやくお家に帰らなきゃ!
急いで車に乗り、北見の街をあとにします。


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だって、今から待ち受けているのは、5時間にもおよぶドライブ地獄。

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あぁ、あなたに乗って帰りたい。
途中で追い越された特急オホーツクに、胸がしめつけられるようなこの想い。


こうなったら、やけくそだ!


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思わず立ち寄ってしまった、層雲峡の「流星の滝」。
陽が落ちた後に流れる水しぶきは、いっそう神秘的で、
鹿がすぐ目の前を道案内してくれた(!?)という幸運。
北海道を去る私たちをお見送りにきてくれたのかしら。

鹿に出会えた感動を、常紋号の思い出とともに…。



【おしまい】
テーマ * 鉄道旅行 ジャンル * 旅行

 

 

Comment

 

ありがとう!

今回のシリーズも楽しませて頂きました!
凄くおもしろかったです。
そして、北海道を離れてもしっかりと記憶に刻まれているchibiromanさんの記憶力と、文章力(?!)に敬服いたします。
またおもしろい記事を書いてくださいね♪

やっぱりワイパーはまるかったですか。(笑)

NAME:ポン・ション | 2009.09.21(月) 12:37 | URL | [Edit]

 

>ポン・ションさん
どういたしまして!
こちらこそ、なが~い記事を最期まで読んでいただいてありがとうございます。
写真から、ギリギリ記憶をひっぱりだしている状態なので、本当にヤバイです;;
先日、こちらでSLに乗ったのですが、ワイパーはまるくありませんでした!!!

NAME:chibiroman | 2009.09.24(木) 09:52 | URL | [Edit]

 

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万梨

Author:万梨
バンコクで暮らし始めました。
夫につれられ、小2の息子と5才の娘と一緒に、休みの日には列車の旅へ!記事の鮮度が、ちょっぴり(かなり!?)低めな私ですが、よければ少しだけおつきあいくださいませ♪

2012年6月に第3子を妊娠8ヶ月目に臍帯過捻転にて死産。ベイビのコトもちらほらと綴っています。

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