鉄旅を愛する家族の ちょっぴりハードな旅のキロクをバンコクから
 

 

 
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大阪の夜を楽しみ、この修行の旅もいよいよ大詰めとなりました。
(って、やっぱり大して修行していないけれど…汗)
さぁ、比叡山へ!

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行きは滋賀側から攻めてみましょうか。
日本一長いといわれる、比叡山の坂本ケーブル、2025m。
その車両の名前は「縁」号と「福」号。おまいりする私たちに
よいご「縁」と幸「福」が訪れますようにという願いがこめられているらしく。

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だからなのか、その切符までもが何だかありがたいような。
実はその書、天台宗の253代座主、山田恵諦さんによるもので、しっかりとした硬券。
比叡山に行った記念というよりも、何だかお守のような切符です。

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さて、この坂本ケーブルには、途中、事前に申告しなければ
おりられない秘境!?駅がふたつあります。そのひとつが、この「ほうらい丘駅」。
この先にある、ハイキングコース併設の「もたて山駅」に車両が停車した際、
対抗するケーブルカーがちょうどとまる位置らしく、
ケーブルカー建設時に発掘された石仏を奉納するためにつくられた霊窟の石仏が
すぐそばにまつられていました。 

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和歌山駅でいちご電車とお別れし、向かったのは南海電鉄の浜寺公園駅。
東京駅や日本銀行を手掛けた辰野金吾さん所属事務所の設計によるものらしく、
ここは国の登録文化財であるとともに、「近畿の駅百選」や
「堺市景観賞(まち部門)」にも選ばれたりもしたという、本当に趣ある駅舎でした。

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建造から100年ということですが、塗装し直されたのかとても美しく
旧待合室を改造したギャラリーで、その日は「木のおもちゃ展」が開催されていました。 

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伊太祈曽駅の車両基地には、有名なあの娘がいました。

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それは、たま電車。
たま電車のモチーフである、貴志駅の駅長猫「たま」ちゃんは
もう10才になるということで、厳密にいうと「娘」ではないかもしれませんが、
本日は運休らしく、たま電車はゆっくりお休み中でした。

そのたま電車をしっかりと目に焼きつけた後、私たちは
本物のたま駅長に会いに、貴志駅へと向かいます。 

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さて、修行の旅というタイトルをつけながら、
大して修行もしていないのに、さっそく一息つくため、次は和歌山電鐡貴志川線へ。

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和歌山駅で待っていると、いきなり目に飛び込んできたのは、元気いっぱいの赤。
高野山の厳かな雰囲気で、身も心も清められた(…と思いたい)後では、
全身に力がみなぎってくるようなエナジーをもらえる「おもちゃ電車」です。

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それもそのはず。一歩中に入ると、そこはおもちゃの国。
コドモだったら、すっごくドキドキワクワクしちゃいそう。 

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弘法大使空海さまが御入定されているという奥の院は、深い杉木立の奥にありました。
2キロもある参道の側には、それはもう、たくさんの墓石やら供養塔やら慰霊碑などがあり、
歴史上名だたる武将やら大企業やらの名前がつらねてありました。

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そして、この参道を行き交うたくさんのお坊さん。
今までの人生で出会った数以上のお坊さんを、
私はこの高野山でお見かけしたような気がします。

さすが、聖地、高野山。
それは、宿泊先に到着して、より実感することとなりました。 

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◆2011.8.25
夫の転勤で8月よりバンコクに住むことになりました。タイに詳しい方、色々と教えて頂けると嬉しいです♪

◆また、遊びにいらしてくださいね♪
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万梨

Author:万梨
バンコクで暮らし始めました。
夫につれられ、小2の息子と5才の娘と一緒に、休みの日には列車の旅へ!記事の鮮度が、ちょっぴり(かなり!?)低めな私ですが、よければ少しだけおつきあいくださいませ♪

2012年6月に第3子を妊娠8ヶ月目に臍帯過捻転にて死産。ベイビのコトもちらほらと綴っています。

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