鉄旅を愛する家族の ちょっぴりハードな旅のキロクをバンコクから
 

 

 
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観音駅のホッカホカのたい焼きに心を満たされ、デンシャに乗ると、
「仲ノ町車庫に、世界最小の電気機関車を見に来ませんか?」と
資料を片手に車内を練り歩きながら勧誘する方々が。

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ということで、見に行っちゃいました。仲ノ町駅そばにある、仲ノ町車庫。
その名は、デキ3。全長4.5mの凸型機関車。ちっちゃ!

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何台かのデンシャたちが身を寄せ合って並んでいましたが、

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やっぱり感動したのは、車庫内にあった駅看板。
だって、どっちに行っても、「のぼりちょうし」に「ほんちょうし」。
これからの人生、まだまだ元気いっぱい、頑張れそうデス。
(この5日後、ギックリ腰になったんですけどねー) 

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ごきげんよう。
昨日の朝7時、寝台列車にのって四国より戻ってまいりました。
もちろん、コドモ達は夢かうつつの中、そのまま幼稚園へと放り込まれ、
その日は私、朝昼のご飯を食べる暇がないほどの忙しさの中、
今晩になってやっと、一息つけたのか、どうなのか…

とりあえず、懲りずに連休前の記事の続きをアップしてみたり。


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楽しい銚子電鉄の旅の途中。
おりたったのは笠上黒生(かさがみくろはえ)駅。
「なんで、ここにおりたの?」
「ふっ、ふっ、ふっ…」

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そういえば、上りと下りのホームにそれぞれにあるミラーに
設置された看板の四角やら三角の記号はナンダロウ。
これって、まさか!? 

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前日の春の嵐が嘘のような、翌日は爽やかな青空。
いすみ鉄道、外房線、東金線、総武線を乗りついで、
つきましたのは、昨日、たどり着けなかった銚子駅。

そのホームにはなんだか不思議な建物が。それが銚子電気鉄道への入り口。
オランダの風車を模したというソレ、今では肝心の羽根がなくなっちゃったようだけど、
日本の街並みの中、確かにそこだけは異国の情緒たっぷりです。
ここからは、銚子電鉄に乗って。

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驚いたのは、床が板張りだったこと。なんだか、学校の教室みたーい!(←古い?)
昔は、所々に穴があいていて、よく消しゴムのカスを落としたものです。(←だから、古い!?)
あ、もちろん、車両の床には穴はあいていませんょ。 

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終点、上総中野駅で小湊鉄道とは、お別れです。

100321_096.jpg
でも、すぐお隣には、いすみ鉄道の列車がお待ちかね。
まるで団体旅行かのごとく、小湊鉄道から集団で乗り入れる人の群れ。 

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春の嵐に翻弄され、やっとこさ、たどり着いた小湊鉄道。
始発の五井駅には、小湊鉄道の車両がわんさかと。
ホームにある水飲み場で一服したいところだけれど、(いや、飲めなさそうでしたが)
いつの間にか私たちって、飲み物を持ち歩いていたり、
もしくは、すぐに自販機などで調達しちゃうから、
水飲み場で水を飲む習慣がなくなってきてますよねー。

出発時は、なかなか混雑していた車内も
だんだんと人が減ってきて、

100321_032.jpg
車窓からチラホラと飛び込んでくる黄色い春。
ポカポカ陽気にコドモ達はぐっすりと。

あぁ、ちょっと前までの、怒涛の混雑が嘘みたい… 

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◆2011.8.25
夫の転勤で8月よりバンコクに住むことになりました。タイに詳しい方、色々と教えて頂けると嬉しいです♪

◆また、遊びにいらしてくださいね♪
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万梨

Author:万梨
バンコクで暮らし始めました。
夫につれられ、小2の息子と5才の娘と一緒に、休みの日には列車の旅へ!記事の鮮度が、ちょっぴり(かなり!?)低めな私ですが、よければ少しだけおつきあいくださいませ♪

2012年6月に第3子を妊娠8ヶ月目に臍帯過捻転にて死産。ベイビのコトもちらほらと綴っています。

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